淺談潤(run)滑油在(zài)生産作(zuò)業中的(de)作用

　　石油(yóu)潤滑油(you)的用量(liàng)占總用(yòng)量90%以上(shang)，因此潤(run)滑油常(cháng)指石油(you)潤滑油(you)。主要用(yòng)于減少(shao)運動部(bu)件表面(mian)間的摩(mo)擦，同時(shí)對機器(qi)設備具(ju)🌈有冷卻(què)、密封、防(fang)腐、防鏽(xiù)、絕緣、功(gōng)率傳送(sòng)、清洗雜(za)質等作(zuo)用。主要(yào)以來自(zì)原油蒸(zheng)餾裝置(zhi)的🚶潤滑(huá)油餾🔞分(fèn)和渣油(yóu)餾分為(wei)原料。潤(run)滑油🔱最(zuì)主要的(de)性❗能是(shì)粘度、氧(yang)化安定(dìng)性和潤(run)滑性，它(tā)們與潤(rùn)滑油餾(liu)分的組(zǔ)成密切(qiē)相關。粘(zhan)度是反(fan)映潤滑(hua)油流動(dong)性的重(zhòng)要質量(liang)指标。不(bú)同的使(shi)用條件(jiàn)具有不(bu)同的粘(zhān)度要求(qiú)。重負荷(he)和低速(su)度的機(jī)♋械要選(xuan)用🧑🏾‍🤝‍🧑🏼高粘(zhan)度潤滑(hua)油。氧化(hua)安定性(xìng)表示油(yóu)品在使(shǐ)用🚩環境(jing)💋中，由于(yu)溫度、空(kong)氣中氧(yang)以及金(jin)屬催化(huà)作用所(suo)表現的(de)抗氧化(huà)能😍力。油(yóu)品氧化(hua)後，根據(ju)使用條(tiáo)件會生(sheng)成細小(xiao)的瀝青(qīng)質為主(zhǔ)的碳狀(zhuang)物質，呈(cheng)粘滞的(de)漆狀物(wu)質或漆(qi)膜💯，或粘(zhan)性的含(han)水物質(zhì)，從而降(jiàng)低或喪(sàng)失其使(shi)用性能(neng)。潤滑性(xing)表示潤(run)滑油的(de)減磨性(xing)能。潤滑(hua)🔴油添加(jia)劑概念(niàn)是加入(ru)潤滑劑(jì)中的一(yī)種✍️或幾(ji)種化合(he)物，以使(shǐ)潤滑劑(jì)得到某(mǒu)種新的(de)特性或(huo)改⭐善潤(rùn)滑劑中(zhōng)已有的(de)一些特(tè)性。添加(jiā)劑按功(gong)能分主(zhǔ)要有抗(kang)氧劑和(he)金屬減(jiǎn)活劑、極(ji)壓抗磨(mó)劑、摩擦(cā)改㊙️善劑(ji)(又名油(yóu)性劑)、清(qing)淨分散(san)劑、泡沫(mò)抑制⛷️劑(jì)、防鏽劑(ji)、抗🐆氧防(fáng)腐劑、流(liu)點改善(shan)劑、粘度(dù)指數增(zēng)進劑、抗(kang)乳㊙️劑等(děng)類型。市(shì)場💃中所(suo)銷售的(de)👅添加劑(jì)一般都(dou)是以上(shàng)各單一(yī)添加劑(ji)的複合(hé)品，所不(bú)同的就(jiù)是🐉單一(yi)添加劑(jì)的📱成分(fen)不同以(yi)及💋複合(he)添加劑(jì)内部幾(ji)種單一(yi)添加劑(ji)的比例(lì)不🐅同而(er)已。
　　潤(run)滑
　　發(fā)動機在(zai)運轉時(shí)，如果一(yī)些摩擦(ca)部位得(de)不到适(shi)當的潤(rùn)滑，就會(hui)産生幹(gan)摩擦。實(shi)踐證明(ming)，幹摩擦(ca)在短時(shi)間内♊産(chǎn)生的熱(rè)🌈量足以(yǐ)使💞金屬(shǔ)熔化，造(zào)成機件(jian)的損壞(huài)甚至卡(ka)死(許多(duō)漏水或(huò)漏油的(de)汽車出(chū)現拉缸(gāng)、抱軸等(děng)故障，主(zhǔ)要原因(yīn)㊙️就在于(yú)此)。因此(ci)必須對(duì)發動機(jī)中的摩(mo)擦部位(wei)給予良(liáng)好的潤(run)滑。當潤(rùn)滑油流(liu)到摩擦(cā)部位後(hòu)，就會粘(zhān)附在摩(mo)擦表面(mian)上形成(chéng)一層油(you)膜，減少(shao)摩擦🈚機(ji)件之間(jian)的阻力(li)，而油膜(mo)的強度(dù)和韌性(xìng)是發揮(huī)其潤滑(hua)作用的(de)關鍵。但(dan)是又不(bú)♉能🈲用量(liàng)過大㊙️，因(yin)為量過(guò)大時會(hui)産生平(píng)方關系(xì)的阻力(li)，對轉速(su)影響極(ji)大，所以(yi)在用量(liàng)上要特(tè)别注意(yì)。
　　冷卻(què)
　　燃料(liao)在發動(dòng)機内燃(ran)燒後産(chan)生的熱(re)量，隻有(you)一小部(bu)🔱分用于(yú)動力輸(shū)出以及(jí)摩擦阻(zǔ)力消耗(hao)和輔助(zhu)機構的(de)驅動上(shàng)；其餘大(da)部分熱(rè)量除随(suí)廢氣排(pái)到大氣(qi)中🌈外，還(hái)會💜被發(fā)動機中(zhōng)的冷卻(que)介質帶(dài)走一部(bu)分。發動(dong)機中多(duō)餘🙇‍♀️的熱(re)必須排(pái)出機體(tǐ)，否則發(fa)動機會(hui)由于💯溫(wen)度過高(gāo)而🤟燒壞(huài)。這一方(fāng)面靠發(fā)動機冷(lěng)卻系來(lai)完🥵成，另(lìng)一方面(mian)靠潤滑(huá)油從氣(qi)缸、活塞(sai)、曲軸等(děng)表面吸(xī)收熱量(liang)後帶到(dào)油🚶‍♀️底殼(ké)中散發(fā)。
　　洗滌(di)
　　發動(dong)機工作(zuo)中，會産(chǎn)生許多(duō)污物。如(ru)吸入空(kong)氣中帶(dai)來的砂(shā)土、灰塵(chén)，混合氣(qì)燃燒後(hòu)形成的(de)積炭，潤(rùn)滑油氧(yǎng)化後生(shēng)☔成的📱膠(jiao)狀物，機(jī)件間摩(mó)擦産生(sheng)金屬屑(xiè)等等。這(zhè)些👄污物(wu)會附着(zhe)在機件(jiàn)的摩擦(cā)表面上(shang)，如不清(qīng)洗下來(lai)，就會加(jiā)大機件(jian)的磨損(sǔn)。另外，大(dà)量的膠(jiāo)質會使(shi)活塞環(huan)粘結卡(ka)滞，導緻(zhì)🌈發動機(jī)不能正(zheng)常運轉(zhuan)。因此，必(bì)須及時(shí)将這些(xie)污物清(qīng)理，這個(gè)清洗過(guo)程是靠(kao)潤滑油(you)在♍機體(tǐ)内循環(huán)流動來(lai)完成的(de)。
　　密封(feng)
　　發動(dòng)機的氣(qi)缸與活(huo)塞、活塞(sai)環與環(huan)槽以及(ji)氣門與(yu)氣門座(zuo)🔴間均存(cún)在一定(dìng)間隙，這(zhè)樣能保(bao)證各運(yùn)動副之(zhi)間不會(huì)卡滞。但(dan)這些間(jiān)隙可造(zao)成氣缸(gāng)密封不(bú)好，燃燒(shao)室漏氣(qì)結果是(shi)降低氣(qì)缸壓力(lì)及發動(dong)機輸出(chu)功率。潤(run)滑油在(zai)這些🤟間(jiān)隙中形(xíng)成的油(yóu)膜，保證(zhèng)了氣缸(gang)的密封(feng)性，保持(chí)氣缸壓(ya)力及發(fa)動機☎️輸(shū)出功率(lü)，并能阻(zǔ)止廢氣(qi)向㊙️下竄(cuan)入曲軸(zhóu)箱。
　　防(fáng)鏽
　　發(fa)動機在(zài)運轉或(huò)存放時(shí)，大氣、潤(run)滑油、燃(rán)油中的(de)水分☂️以(yǐ)🔴及燃燒(shao)産生的(de)酸性氣(qi)體，會對(dui)機件造(zao)成腐蝕(shí)🐇和鏽蝕(shi)，從而加(jiā)大摩擦(cā)面的損(sǔn)壞。潤滑(hua)油在機(jī)件表面(mian)形成的(de)油膜，可(ke)以避免(miǎn)機件與(yu)水及酸(suān)性氣體(tǐ)直接接(jie)觸，防止(zhǐ)産生腐(fu)🤟蝕、鏽蝕(shí)。
　　消除(chu)沖擊載(zai)荷
　　在(zai)壓縮行(hang)程結束(shu)時，混合(he)氣開始(shǐ)燃燒，氣(qi)缸壓力(lì)急劇上(shang)♉升。這❤️時(shi)，軸承間(jiān)隙中的(de)潤滑油(you)将緩和(he)活塞、活(huo)塞銷✏️、連(lian)杆、曲軸(zhóu)等機件(jian)所受到(dao)的沖擊(ji)載荷，使(shǐ)發動機(jī)平穩⚽工(gōng)作，并防(fáng)止金屬(shu)直接🧑🏽‍🤝‍🧑🏻接(jie)觸，減少(shǎo)磨損。

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